運營和品牌市場一樣，對創(chuàng)意有著較高的要求。

在永安自行車的7人董事會(其中3人為獨立董事)中，浙江螞蟻小微金融服務(wù)集團股份有限公司企業(yè)發(fā)展部資深總監(jiān)朱超占據(jù)了一個董事席位。 數(shù)據(jù)來源：永安行IPO招股書這是目前共享單車公布的數(shù)據(jù)中，唯一盈利的共享單車公司，但是永安行的共享單車業(yè)務(wù)相比其他幾家只能算是“小巫大悟”。

其中，系統(tǒng)運營服務(wù)收入最多，2014年-2016年實現(xiàn)2.36億元、3.96億元和5.34億元，占主營業(yè)務(wù)收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次為銷售公共自行車系統(tǒng)業(yè)務(wù)，近3年收入金額分別為1.44億、2.23億和2.39億元，占公司主營業(yè)務(wù)收入比例分別為37.92%、36.08%和30.9%。截至2014年12月25日，永安自行車投后估值9億元。不過，同時也在無樁共享單車業(yè)務(wù)上采用“免押金”模式，進行少量的試點。

但是在IPO上市前，永安行卻終止了與螞蟻金服和深創(chuàng)投等機構(gòu)的投資合作，并簽訂終止協(xié)議永安公司管理層認為無樁共享單車業(yè)務(wù)未來發(fā)展前景看好，但近日社會上存在部分對無樁共享單車投放和運營管理提出異議的觀點，公司本著對投資者負責的態(tài)度和謹慎投資的原則，公司與上述投資機構(gòu)再次協(xié)商，各方同意放緩?fù)顿Y進度。關(guān)鍵詞：盈利在招股書中，永安自行車將公共自行車行業(yè)，分為政府付費投資的有樁公共自行車系統(tǒng)業(yè)務(wù)，以及社會資本投資、用戶付費的無樁公共自行車業(yè)務(wù)兩種模式。

根據(jù)永安行招股書，2014年-2016年公司實現(xiàn)總收入分別為3.81億元、6.2億元和7.74億元，同比增幅則分別為66.42%、62.81%及24.93%;同期凈利潤分別是0.68億、0.93億元和1.17億元，增幅分別為90.3%、28.17%、28.38%。

投身到如此競爭激烈的市場中，前景如何，永安行心中應(yīng)該是沒有底的。一、風口盡管鄉(xiāng)村旅游從“創(chuàng)世紀”至今已三十年有余，但最近這股鄉(xiāng)村旅游的大風口卻是起始于2015年。

然而，目前在國內(nèi)，引領(lǐng)鄉(xiāng)村旅游創(chuàng)客潮流的是外籍人士、成功商人、藝術(shù)人士及高級經(jīng)理人，生活經(jīng)歷和理念的不同，使得他們向往鄉(xiāng)村生活環(huán)境，加之自身擁有的創(chuàng)意才能和資源積累，能夠通過創(chuàng)業(yè)解決自身的生存問題(或許生存已經(jīng)不是問題)。 可以想象，經(jīng)過這一撥鄉(xiāng)村旅游的投資熱潮，整個行業(yè)供給加大，以民宿業(yè)態(tài)為代表的鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品稀缺性的紅利期即將過去，在中國這樣一個價值觀特別擁擠、排浪式消費特征明顯的市場環(huán)境下，不管有再多的政策支持、有再深厚的情懷寄托，面對產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、快速迭代競爭的市場，我們還是要有回歸商業(yè)邏輯的基本常識，在這個基礎(chǔ)上，判斷資源，定位市場，打造產(chǎn)品，提升服務(wù)，建立客戶的忠誠度，在伴隨鄉(xiāng)村旅游大發(fā)展的冰與火中贏得市場的主導(dǎo)權(quán)。

基于中國目前的城鄉(xiāng)二元環(huán)境，面對實實在在的市場需求，很多鄉(xiāng)村旅游投資運營的效率太低，導(dǎo)致資本、人才的流動難以實現(xiàn)內(nèi)生性的良性循環(huán)，自然無法形成可持續(xù)優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。農(nóng)村嚴重缺乏符合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)要求的高素質(zhì)勞動力人口。